Zasada działania łożyska

Paź 28

Szukając informacji związanych z motoryzacją warto zapoznać się również z artykułami opisującymi zasadę działania łożyska. Jest to jedno z podstawowych elementów występujących w przyrodzie oraz przemyśle. W ramach tego artykułu skupimy się na działaniu łożyska w motoryzacji.

Jak to wszystko działa w łożyskach?

Konstrukcje i metody obliczeń wałów i osi to jedno z podstawowych zadań nauki o częściach maszyn. łożyskaZadanie wałów polega na wykonaniu ruchu obrotowego wokół własnej osi, co ma służyć przeniesieniu momentu obrotowego między osadzonymi na nim elementami. Osie ruchome poruszają się wraz z umieszczonymi na nich częściami, a nieruchome są centralnym punktem, wokół którego poruszają się pozostałe elementy.

Zarówno osie ruchome jak i nieruchome nie przenoszą momentu obrotowego, ich główna funkcja bowiem sprowadza się do podparcia elementu wirującego. Wały i osie są produkowane indywidualnie, w zależności od potrzeb i zastosowania. Fragmenty niektórych z nich mogą być częściami maszyn. Łożysko jest podstawowym elementem maszyn. To z łożyskami współpracuje wiele podzespołów.

Na czym polega łożyskowanie?

Łożyskowanie polega na podtrzymywaniu obracających się elementów przez zespolone części innych elementów maszyn, czyli tzw. łożyska. Jednym z typowych przykładów jest czop wału, który obraca się w nieruchomym otworze obudowy. Łożyskowanie czopu może odbywać się bezpośrednio i wtedy mamy do czynienia z łożyskiem ślizgowym. Wówczas pomiędzy częścią stałą a obracającą się występuje tarcie ślizgowe. Do tego celu wykorzystuje się również łożysko toczne, w którym uzyskuje się tarcie toczne, dzięki umieszczeniu pomiędzy powierzchniami części stałej i ruchomej elementów tocznych w postaci kulek lub wałeczków.

Zmniejszenie tarcia łożyska.

Odbywa się poprzez zastosowanie tulei, które wykonywane są z materiałów o małym współczynniku tarcia. Łożyska ślizgowe konstruuje się w oparciu o określone zastosowanie lub wybiera się je z katalogu firm, które je produkują. Bardziej ujednolicone są wymiary i rodzaje łożysk tocznych, które w zależności od sposobu przenoszenia ciężaru dzielimy na: kulkowe, walcowe, baryłkowe itp.

Różnica pomiędzy łożyskami ślizgowymi a tocznymi polega na tym, że w przypadku drugich nie stosuje się żadnych obliczeń, lecz konstruuje się je w oparciu o wytyczne podane przez producenta. Tak więc zastosowanie łożysk staje się jeszcze łatwiejsze. Najczęściej stosowane rodzaje łożysk tocznych to: łożyska kulkowe, wałkowe, stożkowe, baryłkowe i igłowe. O łożyskach można by długo pisać, a temat i tak nie zostanie wyczerpany. Po prostu na łożyskach kręci się cały świat.

Więcej informacji na stronie : http://www.metalmarket.com.pl

VN:F [1.9.22_1171]
Oceny:
Oceny: 7.5/10 (glosow oddano)
VN:F [1.9.22_1171]
Wynik: 0
0 głosów